Прогноз ситуации

Большая часть ситуаций типичны и встречаются постоянно. Приведу наиболее часто встречающиеся из личного опыта.

На всех изображениях подразумевается, что мы за рулем синего автомобиля.

Номер	Картинка	Описание
1		Впереди через одну (две, три, десять) машину стоит автомобиль, который показал левый поворот. Не нужно быть ясновидящим, чтобы понять, что сейчас придется тормозить всем. То же самое относится и к светофорам, если впереди горит красный, зачем разгоняться?
2		Впереди переходят дорогу пешеходы, и скорее всего их будут пропускать впереди идущие машины.
3		Машина в левой полосе едет подозрительно медленно, а впереди есть поворот налево, и вы знаете, что на нем машины поворачивают в том направлении достаточно часто. Если она еще и притормаживает, то очень большая вероятность, что далее последует поворот налево или разворот.
4		Мы поворачиваем налево, а впереди едет машина с правым поворотом, но достаточно быстро. В этом случае нужно убедитьсь в том, что автомобиль действительно будет поворачивать (вполне возможно, что водитель просто забыл отключить сигнал поворота).
5		Впереди по правой обочине едет велосипедист или идут пешеходы, а навстречу едет автомобиль. Необходимо действовать газом-тормозом таким образом, чтобы избежать ситуации разъезда со встречным автомобилем вблизи мотоциклиста/велосипедиста/пешехода.
6		При поворотах, особенно налево никогда не поворачивайте, близко к другой машине, выполняющей данный маневр, если прогнозируйте ситуацию, когда впереди идущее транспортное средство может остановится сразу после перекрестка (например, пешеходы). Особенно это важно если навстречу едут другие автомобили. Аналогично и при проезде через железнодорожные пути. Не приближайтесь к впереди идущей машине. В случае ее внезапной остановки сразу после путей, Ваш автомобиль останется на них, и деться будет некуда.
7		Старайтесь избегать ситуации, когда на соседней полосе рядом с вами едет машина, впереди которой есть препятствие (дорожные работы, стоящий автомобиль, автомобиль едущий с низкой скоростью). Иначе говоря есть причина, по которой автомобиль на соседней полосе будет вынужден либо перестроиться на вашу полосу, либо остановиться. Чтобы избежать возможного столкновения необходимо либо пропустить ее, немного притормозив, либо проехать вперед с ускорением. В данном случае особенно опасно находиться в «мертвой зоне» этого автомобиля.
8		Опасные ситуации могут возникнуть когда на вашу полосу попадают другие машины со скоростью более низкой скорости потока. В данном случае водитель красной машины повернул направо, неверно рассчитав скорость потока. Похожая ситуация может возникнуть, когда автомобиль впереди плавно начинает движение от обочины на узкой однополосной дороге. Водителю красного автомобиля перед выездом, необходимо убедиться в том, что он не только успеет выехать направо до его приближения, но и наберет необходимую скорость.
9		Или другой пример, который думаю все испытали на себе. Когда едете рядом с большой стоящей фурой или бетонным забором, кажется, что дорога в этом месте не такая широкая и автомобиль может задеть ее правым боком (более подробно читайте в этой статье). Исходя из этого, если на обочине слева припаркована одна или несколько фур, а навстречу едут автомобили, примите вправо. Водители встречных машин в момент проезда рядом с ними могут неверно оценить расстояние с правого бока и выехать на вашу полосу.
10		При приближении к остановке общественного транспорта нужно обратить внимание на пешеходов, которые спешат и смотрят на автобус. В этом случае можно предположить, что они (пешеходы), будут перебегать дорогу (смотрите видео).

Возможно, многим эти примеры покажутся смешными, но на практике они встречаются достаточно часто. Аналогично второму случаю в меня в момент написании статьи сзади чуть не врезалась машина, хотя впереди люди переходили дорогу и машина передо мной их пропускала. Также немаловажным при прогнозировании является определение скоростей других участников движения и характера их движения (сильно ускоряются, резко тормозят). Часть данной информации можно получить исходя из вида участников дорожного движения .

В случае прогнозирования чрезвычайной ситуации необходимо выполнить ряд действий. Можно выделить три этапа.

1	Психологическая подготовка к нестандартной дорожной ситуации.
2	Подготовка к возможному маневру. Тут действуем по ситуации, например, не давим больше на педаль газа, а переносим ногу на тормоз. При необходимости заранее корректируем направление движения.
3	Выполняем маневр для предотвращения ситуации, если она произошла.

Таким образом из данной статьи следует два момента. Во-первых, предугадывание возможных ошибок других участников движения. Рекомендую действовать по принципу - «доверяй, но проверяй». Если видите явное нарушение правил, уступите. Водитель в инвалидной коляске с надписью «я был прав» - непривлекательное зрелище.

Во-вторых, помните, что другие водители могут не размышлять при вождении. Поэтому старайтесь не допускать ситуаций, которые на рисунках создает водитель красного автомобиля. Заранее снижайте скорость (1, 2, 3 и 8 примеры), вовремя включайте и выключайте поворотник (3 и 4 примеры), правильно рассчитывайте скорость других машин (8 пример).