Взаимовыручка

Даже самые надежные и признанные автомобили рано или поздно дают сбой. А уж наши-то. Машины ломаются. И бывает, что поломка застает в дороге, далеко от дома или, хотя бы, автосервиса. Хорошо, если вы не один, рядом друг, вы оба понимаете что-то в «капустных объедках» и можете устранить неисправность на месте. А если друга нет? А устранить поломку на месте в одиночку невозможно. Вот тогда водитель остается один на один с проблемой, не в состоянии доехать до ближайшей станции или до родного гаража. И надежда только на отзывчивых коллег по рулю. На проезжающих мимо водителей. Бедняга выходит на дорогу с тросом в руке и ждет, когда кто-нибудь остановится и скажет: «Что, брат, не едет? Цепляйся!». Как бальзам на душу.

Все мы, находясь за рулем, куда-то спешим, нас кто-то ждет, мы опаздываем. Но мы находимся в машине, которая в любой момент может дать сбой. И нам может понадобиться помощь других водителей. И мы выйдем, и будем стоять с вытянутой рукой и ждать, кто из спешащих уделит нам время и поможет.

Еще в университете мы на машине друга, вечером должны были уезжать с занятий. Была зима, холодно. Подходя к машине, увидели, что габариты включены и горят из последних сил, тускло. А на занятиях мы пробыли около 5-ти часов. Стало ясно, что машину мы не заведем. Стартер даже не пытался вращать двигатель. Надо было «прикуривать» или заводить с буксира. Дело было в Москве, место довольно людное, движение оживленное. «Крокодилов» у друга не было, мы встали «голосовать». Если кто и останавливался, то говорил, что проводов тоже нет, а тащить на буксире отказывались. Простояв в ожидании около тридцати минут, мы решили плюхать в ближайший магазин. Деньги на новый аккумулятор нашлись. Поплелись за два километра в «Автозапчасти» и обратно, без перчаток с аккумулятором в руках. Тащили по очереди. Поставили, уехали.

А всего-то надо было «дернуть» на тросе (он был) метров сто. Завелась бы машина. Раз габариты горели, сигнализация работала, пошла бы искра худо-бедно. Завели бы. Но никто «дергать» нас не захотел. Ну вместе справились, не беда. Да и с аккумулятором пешком два километра было проще. Я никогда не поверю, что трудно найти пять-десять минут, пристегнуть трос и протащить машину сто метров. Просто «не охота», кто-то домой спешил, кто-то к любовнице. Кому-то просто лень связываться. А ведь каждый из них может оказаться вот так, на морозе, без аккумулятора, и тогда он выйдет с тросом на дорогу и будет ждать отзывчивого водителя. Дождется ли? Как аукнется, так и откликнется. Помогать надо. Даже если вы остановились, даже если вы не знаете, как устранить неисправность, вас все равно вспомнят добрым словом. Вы остановились, а они нет.

У метро ко мне подошел мужичок. «Командир, дернешь? Ей много не надо, заведется!» Какие вопросы? Пристегнули трос, поехали, через 30 метров он уже моргает дальним : «Стой, работает!». На все ушло минуты четыре. А если бы мне надо было завестись вот так? Я точно знаю, что остановятся, прицепим трос и заведемся. Мне помогут. Я ведь помогаю.

Недавно, идя по улице, увидел картину. Грузовичок заглох прямо по среди перекрестка. Вышел водитель, начал толкать. А дорога в горку. Смотрю, машина-то груженая, зад просевший. Подхожу: «Давай помогу!» Вдвоем тоже не затолкали, уж больно тяжелая. Тут остановился еще парень, втроем оттолкали к обочине. «Спасибо, мужики!». Пожалуйста! Я подумал в тот момент, что и я могу оказаться в ситуации, когда в одиночку не справишься. Надеюсь, помогут. Я помогаю.

Как сказано в бессмертном фильме «Берегись автомобиля»: «Человек человеку друг». Будьте друзьями на дорогах! Помогайте! Остановитесь, спросите чем помочь. Даже от этого человек перестанет ощущать себя одиноким, беспомощным. Сегодня он заглох на середине перекрестка, завтра это можете быть и вы. Нет машин, которые не ломаются. Все мы можем оказаться в неприятной ситуации. И если мы не черствы и не безучастны к людям, то и нам обязательно помогут.

Для перехода к содержанию всех материалов нажмите здесь.