Покупаем подержанный автомобиль

Очень часто на различных сайтах Интернет, журналах, передачах по радио и телевидению описывается процесс выбора подержанного автомобиля. Подробно даются советы о том, как проверить «битость», узнать состояние подвески, двигателя, рулевого управления, тормозов и так далее. В этой статье я опишу свой взгляд на основные моменты при выборе автомобиля.

Для начала необходимо определить, на какую стоимость следует рассчитывать при покупке. Я бы стал подбирать подержанный автомобиль так, чтобы можно было обойтись без кредита. Далее необходимо подобрать примерные варианты моделей и марок с учетом возраста автомобиля. Например, 10-летняя Audi A6 будет стоить примерно столько же, сколько и трехлетний Ford Focus. При этом вполне может оказаться, что первый автомобиль будет в состоянии намного лучшем, чем второй. При выборе стоить обратить внимание на стоимость эксплуатации. Конечно, можно купить 10-летний автомобиль и ездить на нем 5 лет без проблем, а новый постоянно возить в ремонт. Однако практика показывает, что стоимость эксплуатации автомобиля больше зависит от его первоначальной стоимости, чем от возраста. И если новый AUDI A6 стоит в размере 50 тыс.$, а Ford Focus около 15 тыс.$, то стоимость обслуживания первого будет почти в три раза дороже второго. Поэтому, делая выбор, просчитайте расходы, которые возникнут при эксплуатации, и оцените ваши возможности.

Поиск автомобилей удобнее всего вести в различных СМИ. Информации в газетных объявлениях и сайтах вполне достаточно.

При осмотре автомобиля необходимо обратить внимание в первую очередь на следующие факторы.

1. Количество владельцев. Если машине два года, а вы будете четвертым хозяином – есть повод задуматься. На мой взгляд, нормально, если машина принадлежит одному хозяину не менее трех лет. Таким образом, до 3 лет – один хозяин, до 7 лет допустимо два владельца.

2. Внешнее состояние машины (вмятины, сильные царапины). Иначе говоря, то, что можно заметить невооруженным взглядом. Понятно, что только у новой машины все в порядке, но если этого чересчур много, можно сделать вывод что прежние владельцы были не очень аккуратны. Обратите внимание на наклейки типа «streetracer», спортивный руль, «обвес» и прочее. Чем больше таких симптомов, тем более настороженно нужно смотреть на данный автомобиль. Прожженные пятна на сиденьях, заляпанный потолок говорят о не самом бережном отношении ко всему автомобилю.

3. Личность хозяина автомобиля. Вы можете обратить внимание на возраст продавца (например, я бы более охотно купил трехлетний автомобиль у человека 35 лет, у которого он был первой машиной, чем у водителя 25 лет, со стажем вождения 7 лет), семейное положение (водители, у которых есть дети, водят осторожнее и внимательнее относятся к техническому состоянию автомобиля), темперамент, пол (женщины, как правило, более серьезно относятся ко всем неисправностям и стремятся вовремя их устранить) и так далее.

Однако все вышеперечисленное может быть перечеркнуто диагностикой автомобиля, которую нужно пройти обязательно, даже если по всем предыдущим пунктам не к чему придраться. Под этим подразумевается осмотр автомобиля в СТО опытными мастерами.

Не нужно самостоятельно ходить с умным видом вокруг автомобиля, смотреть под разными углами на двери и крылья, отгибать уплотнительные резинки у лобового и заднего стекол, прислушиваться к оборотам двигателя и так далее. Конечно, можно приглашать на «смотрины» «высококвалифицированных» друзей, но, если они работают в области, далекой от ремонта авто, какие советы они дадут? Даже если они за рулем много лет!

Поэтому, если вам приглянулся данный автомобиль, поезжайте в автосервис и пусть там квалифицированные мастера все посмотрят и расскажут.

Понятно, что при выборе автосервиса нужно руководствоваться здравым смыслом. При покупке 20-летней девятки, не нужно ехать в сертифицированный автосервис «Renault», подойдет какой-нибудь гаражный СТО (самое главное, чтобы в нем делали все виды ремонта и могли оценить состояние всего автомобиля: кузов, подвеска, тормоза и рулевое). Думаю понятно, куда ехать при покупке трехлетнего Renault Megane.

Автосервис должны предложить именно вы, а не продавец. Если он находит любой предлог чтобы не ехать, поезжайте смотреть другой автомобиль.

В автосервисе необходимо проверить следующее:

1. Наличие дефектов кузова в результате сильных аварий или ржавчины. Не обращайте серьезного внимание на замечания мастера «это крыло меняли», «эта дверь крашена», если они носят локальный характер и сделаны качественно. Помните, что практически невозможно купить подержанный автомобиль, отдельные элементы которого не были покрашены или заменены. Почему-то считается, что битый – это плохой автомобиль. Но «битость» бывает разная. Одно дело, когда автомобиль при парковке на скорости 5 км/час поцарапал крыло, и совсем другое дело, когда в бок автомобиля на скорости 40 км/час врезался другой.

2. Состояние двигателя, подвески, рулевого и тормозов. Скорее всего, найдется немало того, что потребует замены или ремонта. Пусть мастер обозначит серьезность проблемы, когда ее будет необходимо решать и цену. Например, если есть подозрение на двигатель – нужно задуматься, в то время как на «пробитую» заднюю стойку можно не обращать серьезного внимания.

Стоимость подобной оценки будет примерно 0,1% от цены автомобиля. Кому оплачивать решайте сами. Можете предложить следующий вариант: если все в машине будет в порядке – оплачиваете вы, если окажется, что она имеет серьезные дефекты (когда-то врезалась в столб на скорости 100 км/час, а хозяин уверял «не бит, не крашен») требуйте с него. Только обговорите все это заранее.

Далее самостоятельно необходимо проверить работу всех замков и электрических устройств автомобиля (стеклоподъемники, омыватели и дворники, вентилятор печки, фары: ближний, дальний, габариты, поворотники, тормозные фонари, лампу заднего хода, электрическую регулировку зеркал и сидений).

После осмотра станет понятно, что это за автомобиль и сколько придется вложить в него средств дополнительно. Имея данную информацию, можно торговаться или отказаться от покупки. Аргументы для этого уже будут.

И еще, после того как сделка будет оформлена, не забудьте спросить прежнего хозяина о тех дефектах, которые Вы не заметили. Это может оказаться полезным. Возможно, есть такие, которые требуют незамедлительного ремонта. Например, утекает тосол или барахлит сигнализация.

В процессе эксплуатации потребуется ремонтировать автомобиль. Для решения вопросов связанных с тем, как и где это лучше делать, читайте данную статью.